Tre nuovi progetti di norma UNI sottoposti a inchiesta pubblica finale fino al 20 luglio e al 29 agosto 2020

Tre nuovi progetti di norma UNI sono sottoposti all'inchiesta pubblica finale. Per 2 progetti di competenza CIG e della Commissione Mobili - futuri UNI/TR - la scadenza dell'inchiesta è prevista per il 20 luglio 2020. Per il terzo progetto della Commissione Trasporto guidato su ferro l'inchiesta finale terminerà il 29 agosto 2020.

Il progetto UNI1604561  - di competenza del Comitato Italiano Gas e destinato alla pubblicazione come UNI/TR -  fornisce degli esempi di classificazione dei luoghi con pericolo di esplosione specifici per i settori di trasporto e distribuzione del gas naturale, secondo i principi stabiliti dalla CEI EN 60079-10-1:2016-11. Questa classificazione è uno dei dati necessari per lo sviluppo del progetto di un’opera ed è un processo da considerare per la scelta e l’istallazione degli apparecchi elettrici e non elettrici che possano essere sorgenti di innesco. Il progetto vede come co-autore il CEI - Comitato Elettrotecnico Italiano.

Il progetto UNI1607572 - di competenza della Commissione Mobili , costituisce una guida per la stesura di capitolati tecnici per la fornitura di sedute accessoriabili per usi collettivi. Non è applicabile alle forniture di sedute da lavoro e per visitatore per ufficio, per le quali è stato pubblicato l’UNI/TR 11653. Verrà pubblicato come rapporto tecnico UNI/TR.

Il progetto UNI1607603 - di competenza della Commissione Trasporto guidato su ferro e  che si applica alle “tranvie” e alle “tranvie veloci” (o “metrotranvie”) come definite nella UNI 8379:2000 - stabilisce le distanze minime che devono essere rispettate fra rotabili e ostacoli fissi, nonché fra rotabili che percorrono binari attigui, affinché sia garantita la sicurezza della circolazione. Viene inoltre stabilita l’altezza minima per linee aeree di contatto, in funzione del tipo di sede tranviaria, nonché le distanze di sicurezza per i veicoli stradali ai quali sia consentito il passaggio sotto la linea aerea. Sostituisce UNI 7156:2014.

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