SISTEMI E STRUMENTI AVANZATI PER: RILIEVO, PROGETTAZIONE, ISPEZIONE E SORVEGLIANZA DELLE INFRASTRUTTURE DEL TERRITORIO. Modulo 3 - USO E APPLICAZIONI DI AEROMOBILI: DRONI MULTIROTORE, ALA FISSA, PALLONI AEROSTATICI ECC…
IL CICLO DI SEMINARI è STATO RINVIATO AL QUARTO TRIMESTRE 2016
Ciclo di Seminari
SISTEMI E STRUMENTI AVANZATI PER: RILIEVO, PROGETTAZIONE, ISPEZIONE E SORVEGLIANZA DELLE INFRASTRUTTURE DEL TERRITORIO.
Modulo 3
USO E APPLICAZIONI DI AEROMOBILI: DRONI MULTIROTORE, ALA FISSA, PALLONI AEROSTATICI ECC…
Prove in campo volo e casi di studio
Evento rinviato a Settembre/Ottobre
Obiettivi del ciclo di seminari
I sistemi di ultima generazione offrono notevoli potenzialità nell’ambito dell’ingegneria applicata, inoltre, oggi, se associati all’uso di sistemi aeromobili a pilotaggio remoto (SAPR) offrono ulteriori vantaggi sul piano applicativo; questi sistemi sono un fattore determinante per migliorare le condizioni di sostenibilità nelle diverse fasi della attività professionale: rilievo–sorveglianza–ispezione–progettazione–manutenzione.
Si pensi, per esempio,alla precisione e alla rapidità con cui è possibile ottenere rilievi che fino ad oggi richiedevano ingenti risorse specie in relazione alle difficoltà di accessibilità. Inoltre, gli applicativi più avanzati associati allo sviluppo della sensoristica (fotocamere digitali ad altissima definizione, sensori termici, iperspettrali, ecc.) offrono ricadute molto importanti nelle applicazioni rivoluzionando interi settori: applicativo, rilievo, strutturale, ambientale, sicurezza, territoriale.
Il seminario intende illustrare le possibilità di utilizzo - sia in ambito pubblico che in quello privato- delle applicazioni oggi disponibili e quelle del prossimo futuro con specifico interesse nelle varie tematiche sia in condizioni di operatività ordinaria che in occasione di calamità naturali. Particolare evidenza assumono le attività che sono di supporto agli Uffici Tecnici Pubblici e Privati specie in relazione alla loro integrabilità (prodotti open source) con le tecnologie attuali.
Nello specifico, nella progettazione stradale, infrastrutturale e territoriale, diviene sempre più di importanza strategica il metodo BIM (Building Information Modeling), grazie al quale è possibile agevolmente creare e condividere documentazione e informazioni progettuali coordinate. Oggi i team di ingegneria civile pubblico e privato impiegano troppo tempo in attività ripetitive come l’etichettatura e il disegno manuale; inoltre con le continue pressioni per ridurre i costi e apportare modifiche dell’ultimo minuto, le aziende di ingegneria devono rivalutare il proprio approccio al lavoro ed agli strumenti utilizzati per eseguirlo in modo efficiente. Ad esempio, il metodo BIM consente di definire un tracciato stradale di progetto su un modello tridimensionale del terreno e calcolare, non solo i profili longitudinali in modo automatico, ma ottenere, in conseguenza ad una modifica, l'aggiornamento immediato di tutti i profili, risparmiando così tempo e avendo la certezza che tutti gli elaborati siano coerenti.
Inoltre, partendo da un rilievo aereo, si illustrerà come sviluppare una progettazione preliminare veloce ed efficace. Sulla mappa 3D aggiornata del territorio si potrà intervenire disegnando direttamente, ed in maniera molto semplice e veloce, le opere infrastrutturali in progetto; inoltre si potranno importare modelli tridimensionali di opere di qualsiasi natura modellati all’interno di software di progettazione BIM.
E’ quindi possibile creare diverse ipotesi progettuali, condividendo il progetto in cloud e il risultato della progettazione potrà essere poi consultato direttamente sul web. Tutto questo potrà essere effettuato in maniera molto veloce ed efficace, permettendo anche di creare, senza avere particolari conoscenze grafiche, presentazioni di grande impatto visivo.
Analogamente oggi sono disponibili applicazioni di immediato utilizzo per il rilievo e il monitoraggio del traffico mediante la codifica delle immagini video rilevate da aeromobile, piuttosto che le analisi della mobilità mediante utilizzo dei “big data” ovvero i dati trasmessi dalle micro-cellule della telefonia cellulare. E a costi accessibili.
Ruolo importante svolgono le nuove applicazioni riguardanti l’ambito della Protezione Civile e della Sicurezza Pubblica così come quelle relative alle analisi territoriali. Non di meno questi sistemi consentono la loro applicazione in ambiti dell’ingegneria, di utilizzo ordinario, come: termografia, fotogrammetria, ispezioni, ecc.
Per questo si affronterà anche: la pianificazione del volo del drone per produrre i modelli digitali di elevazione e per poter produrre: ortofoto, rilievi aereofotogrammetrici, base sulla quale progettare l'infrastruttura.
Coordinatore
Dott. Ing. Arch. Salvatore Crapanzano – Presidente Commissione Infrastrutture Ordine Ingegneri MI
Responsabile Scientifico
Dott. Ing. Lorenzo Merendi - Presidente Commissione Infrastrutture Ordine Ingegneri MB – Responsabile Segreteria Tecnica CROIL/Infrastrutture e Trasporti.
Programma della Giornata
09:00 registrazione dei partecipanti
09:15 Ing. Salvatore Crapanzano – Ordine Ingegneri Milano
Saluti e presentazione dell’evento
09:30 Ing. Lorenzo Merendi
L’impiego degli aeromobili nei vari ambiti della professione: le applicazioni in campo volo.
10:00 Ing. Antonio Iannuzzi – Analist Group Srl
IL DRONE E LE NUOVE OPPORTUNITÀ PER IL PROFESSIONISTA
- Principi di funzionamento del DRONE
- Caso reale di Rilievo Topografico con Drone
- Casi d'uso del Drone nei Rilievi Architettonici
- Esempi applicativi del Drone in Agricoltura di Precisione
- Applicazione della Termografia con i Droni
- Normativa sull'utilizzo del DRONE
- Domande e Casi di studio..
11:30 – Pausa
11:45 – Domande
13:00 – Pausa Pranzo
14:00 Ing. Paolo Chiastra – Commissione Energetica Ordine Ingegneri di Milano.
IMPIEGO E SPERIMENTAZIONE DEI SAPR IN AMBITO MILITARE
• Aggiornamenti riguardanti impiego e sperimentazioni in corso
• Procedimenti attuativi e normativa Sicurezza
• Applicazioni militari ed esigenze nell’ingegneria: volare in aree critiche ed il nuovo regolamento ENAC
15:00 Ing. Daniele Passoni - DICA-Sez.Geodesia e Geomatica. Politecnico di Milano.
FUNZIONAMENTO DI UN SISTEMA A PILOTAGGIO REMOTO, REGOLAMENTAZIONE E PROGETTAZIONE DI UN RILIEVO
• Procedimenti attuativi e normativa
• Privacy e Sicurezza
• Le esigenze di volo nell’ingegneria: volare in aree critiche ed il nuovo regolamento ENAC
16:00 Ingg. Stevanin, Passoni, Morini, Analist Group Srl ecc… - PROVE IN CAMPO VOLO
17:00 – Domande
17:30 – Chiusura lavori
Destinatari
Tecnici e responsabili di Uffici Tecnici della Pubblica Amministrazione; Imprenditori e Tecnici di Imprese di costruzioni, industriali, impiantistiche,servizi;
Professionisti Architetti, Ingegneri; Geometri, Periti, Agronomi, e Geologi, ecc.;
Responsabili di Enti: di Committenza, Ricerca, Manutenzione, Vigilanza, Soccorso, Assistenza.
Materiale
Traccia delle presentazioni
Crediti Formativi Professionali:
STIAMO COLLABORANDO CON L'ORDINE TERRITORIALE DI MONZA E BRIANZA, RESPONSABILE PROVINCIALE DI COMPETENZA PER LA GIORNATA.
LA PARTECIPAZIONE AI SEMINARI RICONOSCE FINO A 30 CREDITI FORMATIVI:
Modulo 1: 6 CFP – Lunedì 9 maggio 2016
Modulo 2: 6 CFP – Lunedì 16 maggio 2016
Modulo 3: 6 CFP – Giovedì 26 maggio 2016
Modulo 4: 6 CFP – Giovedì 9 giugno 2016
Modulo 5: 6 CFP – Giovedì 16 giugno 2016
Assenze: al fine del rilascio dei crediti non sono consentite assenze, neppure parziali, e non sono previsti rimborsi in caso di mancato rilascio dei crediti.
Sede: Centro Protezione Civile di Agrate Brianza in viale delle Industrie 79 (vicino all'uscita A4 Agrate)
Quota di iscrizione: €70,00 + IVA a modulo.
2 Moduli = 130 € + iva
3 Moduli = 180 € + iva
4 Moduli = 220 € + iva
5 Moduli = 250 € + iva